Diese Verschleißteile solltest du regelmäßig prüfen

Ein Fahrrad oder E-Bike bringt dich zuverlässig von A nach B, vorausgesetzt, die Technik wird regelmäßig kontrolliert. Viele Bauteile verschleißen ganz normal durch Kilometer, Wetter und Belastung. Werden sie rechtzeitig geprüft und bei Bedarf ausgetauscht, kannst du teure Folgeschäden vermeiden und bist sicherer unterwegs. 

Doch welche Verschleißteile solltest du eigentlich im Blick behalten? Wir zeigen dir die wichtigsten Punkte und erklären, woran du erkennst, dass es Zeit für einen Wechsel ist. 

1. Bremsbeläge und Bremsscheiben 

Die Bremsen gehören zu den wichtigsten Komponenten an deinem Fahrrad. Gerade bei E-Bikes werden sie durch das höhere Gewicht und die höheren Geschwindigkeiten häufig stärker beansprucht. 

Das solltest du prüfen: 

Tipp: Warte mit dem Wechsel der Bremsbeläge nicht, bis Metall auf Metall bremst. Das kann die Bremsscheibe beschädigen und die Bremsleistung deutlich beeinträchtigen.

2. Fahrradkette 

Die Kette gehört zu den klassischen Verschleißteilen. Mit zunehmender Laufleistung hängt sie eher durch und kann dadurch Kassette und Kettenblätter stärker abnutzen. 

Eine verschlissene Kette erkennst du beispielsweise daran, dass: 

Am zuverlässigsten lässt sich der Verschleiß mit einer Kettenverschleißlehre kontrollieren. Damit kannst du schnell feststellen, ob ein Austausch erforderlich ist. 

3. Kassette und Kettenblätter 

Wenn du die Kette wechselst, solltest du auch Kassette und Kettenblätter im Auge behalten. Eine stark verschlissene Kette kann die Zahnkränze mit der Zeit ebenfalls beschädigen. 

Typische Anzeichen für Verschleiß sind spitz zulaufende oder auffällig „haifischartige“ Zähne. Auch wenn die Kette trotz korrekter Einstellung unter Last immer wieder überspringt, können Kassette oder Kettenblatt verschlissen sein. 

Wichtig: Nicht automatisch nur die Kette wechseln. Bei stark verschlissenem Antrieb kann es sinnvoll sein, Kette, Kassette und gegebenenfalls Kettenblatt gemeinsam zu erneuern. 

4. Reifen 

Deine Reifen sind die direkte Verbindung zur Straße, deshalb verdienen sie besondere Aufmerksamkeit. 

Kontrolliere regelmäßig: 

Auch ein Reifen mit ausreichend Profil kann verschlissen sein. Wird das Gummi spröde oder zeigen sich Risse an den Seitenwänden, solltest du ihn austauschen. 

Beim E-Bike ist es außerdem wichtig, auf Reifen zu setzen, die für das höhere Systemgewicht und gegebenenfalls höhere Geschwindigkeiten geeignet sind. 

5. Schläuche und Tubeless-Systeme 

Bei klassischen Fahrradreifen solltest du auch den Zustand des Schlauchs berücksichtigen. Häufige Pannen können beispielsweise auf einen beschädigten oder gealterten Schlauch, einen Fremdkörper im Reifen oder ein Problem mit dem Felgenband hindeuten. 

Fährst du ein Tubeless-System, solltest du zusätzlich regelmäßig den Dichtmilchstand und den Zustand der Dichtmilch kontrollieren. Je nach System und verwendeter Dichtmilch kann ein Nachfüllen oder Erneuern erforderlich sein. 

6. Schaltzüge und Bowdenzüge 

Bei Fahrrädern mit mechanischer Schaltung oder mechanisch betätigten Bremsen können auch Schalt- und Bremszüge verschleißen. 

Achte auf: 

Eine hakende Schaltung muss also nicht zwangsläufig am Schaltwerk liegen. Manchmal ist schlicht ein verschlissener oder verschmutzter Zug die Ursache. 

7. Lager und bewegliche Bauteile 

Auch Lager gehören zu den Komponenten, die du regelmäßig kontrollieren solltest. Dazu zählen unter anderem: 

Drehe die entsprechenden Bauteile und achte auf ungewöhnliches Spiel, Knacken, Knirschen oder einen rauen Lauf. 

Ein leichtgängiges Lager sollte sich ohne auffälliges Knacken oder Widerstand bewegen. Bei deutlichem Spiel oder ungewöhnlichen Geräuschen lohnt sich eine genauere Prüfung in der Werkstatt. 

8. Federgabel und Dämpfer 

Bei einem E-MTB oder einem Fahrrad mit Federgabel solltest du auch die Federung regelmäßig kontrollieren. 

Achte insbesondere auf: 

Die Wartungsintervalle hängen stark vom jeweiligen Modell und der Nutzung ab. Bei hochwertigen Fahrwerken solltest du dich deshalb an die Vorgaben des Herstellers halten. 

9. E-Bike-spezifische Komponenten 

Beim E-Bike kommen einige zusätzliche Komponenten hinzu. Motor, Akku und Elektronik sind zwar keine klassischen Verschleißteile wie Kette oder Bremsbeläge, sollten aber ebenfalls regelmäßig kontrolliert werden. 

Achte beispielsweise auf: 

Bei Problemen mit Akku, Motor oder elektrischen Komponenten solltest du nicht selbst experimentieren. Wende dich im Zweifel an eine qualifizierte Fahrrad- oder E-Bike-Werkstatt. 

Wie oft solltest du dein Fahrrad kontrollieren? 

Eine feste Kilometerzahl für alle Verschleißteile gibt es nicht. Entscheidend ist unter anderem dein Fahrstil, die gefahrenen Kilometer, das Gewicht, das Gelände und die Witterung. 

Eine einfache Routine hilft: